CAM CEPHELERDE TEHLİKE
KKTC'de yaşanan gemi faciasına ilişkin detaylar ortaya çıktıkça aklıma hep CAM CEPHELER'de yüz yüze olduğumuz tehlikeler aklıma geliyor ...
Bildiğiniz gibi CAM CEPHELERDE kasetli cam dediğimiz ürün çift cam ünitesinin alüminyum bir çerçeveye yapıştırılmasıdır. Farklı cephe sistemlerine göre bu yapışma işleminin detayları da değişebilmektedir. Bunun detayına girecek değilim... Ancak prosesin insan ve çevre sağlığı açısından içerdiği bazı tehlikelere değinmek istiyorum.
Her yapıştırma işlemi için geçerli olan "tam yapışmama" veya "kopma" riski kasetli camlar için de geçerlidir. Üstelik yüksek katlı bir cepheden düşen her hangi bir çift cam ünitesi yere düşerken ağılığının verdiği ivme ile son derece yüksek bir hız ve çarpa şiddeti ortaya çıkarır. Bu da insan dahil canlılar ve eşyalar için büyük bir tehlikedir.
İklim şartlarının değişmesi, rüzgar yükünün artması, ısı farklılıklarının giderek artması gibi etkenlerle cam ile alüminyum kasetin kopma/koparılma riski daha da arttırmaktadır. Yani bugüne kadar çok fazla sayıda örneğine tanık olmadığımız kopma, yapışmama olaylarının bundan sonra artma riski de vardır.
Her proseste olduğu gibi Bonding işleminde de bazı standart uygulamalar ve testler vardır. Bonding malzemesi üreticileri bu testleri yapmaktadır. Bunun için tek yapılması gereken şey, kaset ve cam numunesinin, cephedeki orijinal cam ölçüleri, eğimleri vb. gibi teknik detaylar ile birlikte bu firmalara iletilmesi ve yapışmanın hangi şartlarda GARANTİLİ sonuç doğuracağının hesaplanmasının talep edilmesidir.
Açıkça ifade etmek isterim ki, çok az sayıda projede, çok az sayıda üretici ( çoğunlukla bu üretici cam işleme firmaları olmaktadır ) bu testi yaptırmaktadır. CEPHE ŞARTNAMELERİNDE cam konusunda bir çok standart maddesine uygunluk şartı koşulmakla birlikte ne yazık ki Bonding işlemi yapılacak camlar hakkında her hangi bir standart veya test talebinde bulunulduğuna şahit olmadım bugüne kadar.
Hadi diyelim, dürüst davranıldı ve bonding malzemesi üreticilerine gerekli numuneler gönderilip garanti testleri yaptırıldı. Bunun bir de Fabrika Üretim Kontrolü kapsamında yapılması gereken test ve ölçümleri vardır. Acaba bunları kontrol ediyor veya bir uzmana kontrol ettiriyor musunuz ? Ne yazık ki HAYIR...
Bonding derinliği ve genişliği arasında bir korelasyon olmalıdır. Şimdiye kadar çok az sayıda firmanın bunları bonding işlemi yapacak firmaya bildirildiğini gördüm. Çünkü firmalarda bu konuda bilgi sahibi insan yok... Detay kesit gönderir misiniz dediğimizde, "o ne demek" diye soran firmalara şehit oldum...
Bunlar denetlenmesi ve kontrolü zor işlemlerdir. Bunu kabul ediyorum... Ama yapılması gereken işlemlerdir... Bilindiği gibi ISICAM markalı bir çift cam ünitesini kasette yapıştırmış olduğunuzda ŞİŞE CAM bu işleme bir GARANTİ vermiyor. Bundan bile haberi olmayan ve CEPHE işi yapan firmalar var...
Günün birinde ciddi bir kaza olacak ve ancak o zaman "NEDEN ???" diye feryat edeceğiz ve sorumlu olarak da sadece bonding işlemi yapan firmayı suçlayacağız. Oysa bu tür kazaların sorumlusu, süreçte yer alan bütün basamaklardır.
CAM YAPI MALZEMELERİ CE işaretlemesine tabidir. Basit açıklaması şu ki; bu malzemelerin/ürünlerin Avrupa Birliği'nin sağlık, güvenlik ve çevre koruma standartlarına uygun olduğunu gösteren zorunlu bir işaretlemedir.
Bu UYGUNLUĞU sağlamak için pek çok aşamadan geçilmesi gereklidir. Ama her aşama aynı zamanda bir maliyet demektir... KRİZ ortamlarında ( ki uzun bir süredir Dünya bu krizi yaşıyor) kalite değil maliyet öne çıkartılır. Sonuç, basitçe söylersek "malzemeden çalmak"tır...
Şimdi düşünelim bakalım, böyle bir ciddi kaza olsa kimi sorumlu tutacağız....
